Exide Technologies befindet sich in der Pole Position im Rennen um E-Mobilität und Nachhaltigkeit.
Eigenschaft |
Start-Stop Mikrohybrid |
Mildhybrid (MHEV) |
Vollhybrid (FHEV) |
Plug-in-Hybrid (PHEV) |
Vollelektrisch (BEV) |
|---|---|---|---|---|---|
Antrieb |
Verbrennungsmotor |
Verbrennungsmotor |
Verbrennungsmotor + elektrischer Antrieb |
Verbrennungsmotor + elektrischer Antrieb |
Elektrischer Antrieb |
Kraftstoff |
Image
|
Image
|
Image
|
Image
|
Image
|
Batterietype & -technologie (Funktion) |
12V AGM oder EFB (Starten) |
12V AGM oder EFB (Starten) 48V Li-Ion (Starten & Verstärken) |
150-300V Li-Ion oder NiMh (voll- oder teilelektrisches Fahren) |
200-400V Li-Ion (voll- oder teilelektrisches Fahren) |
500-800V Li-Ion (elektr. Fahren) 1 oder 2 12V AGM or Li-Ion (Stützfunktion) |
12V AGM (Stützfunktion) |
12V AGM oder Li-Ion (Stützfunktion) |
12V AGM oder Li-Ion (Starten & Stützfunktion) oder 12V AGM oder EFB (Starten) |
12V AGM oder Li-Ion (Starten & Stützfunktion) oder 12V AGM oder EFB (Starten) |
||
Batteriegröße |
12V AGM oder EFB 50-70Ah |
12V AGM oder EFB 60-90Ah 48V Li-Ion 0,5-1 kWh |
150-300V NiMh oder Li-Ion 2-4 kWh 12V Stützbatterie 20-30Ah |
200-400V Li-Ion 8-20 kWh 12V Stützbatterie 20-30Ah |
500-800V Li-Ion 40-90 kWh 12V Stützbatterie 30-45Ah |
12V Stützbatterie 10-15Ah |
12V Stützbatterie 10-15Ah |
12V AGM oder EFB 60-70Ah |
12V AGM oder EFB 60-70Ah |
||
Fahrzeug-Beispiele |
Fiat Panda S&S |
Mercedes C200d Mild Hybrid BMW 320d Mild Hybrid |
Toyota Yaris Hybrid Suzuki Vitara Strong Hybrid |
Toyota Prius Plug-in Jeep Renegade 4xe |
Tesla Model 3 |
- Standby-Strom für Sicherheitssysteme (Alarmanlage, Sensoren, Kameras)
- Standby-Strom für diverse Steuergeräte und Speicher
- Türverriegelung (eventuell plus BT oder WLAN für den schlüssellosen Zugang über das Mobiltelefon, oder Fernentriegelung bzw. Fernzugriff über App usw.)
- Initialisierung und Überwachung des Ladevorgangs
- Wenn die Blei-Säure-Batterie entladen ist, kann das Fahrzeug nicht starten
- Versorgung der Relais/Sicherheitsschütze für die Aktivierung der Hochvoltbatterie
- Backup-System, das bestimmte Sekundärverbraucher direkt mit Strom versorgen kann
- Stabilisierung der gesamten elektrischen Systemspannung
- Unterstützung von sicherheitskritischen Verbrauchern wie Servolenkung, ABS und Bremskraftverstärkung, Türverriegelung, Notbeleuchtung und E-Call-System (falls vorhanden) als Hauptenergiequelle
- Kritische Funktion im Falle einer Systemstörung
Hier finden Sie spezifischen Informationen über:
- Einbauort der Batterie
- Austauschschritte
- Vorgangsdauer
- Vollelektrische Fahrzeuge:
Anleitung zum Tausch einer 12V-Batterie - Technisches Batterie-Datenblatt
- Batterievergleich
Finden Sie die richtige Batterie!
Suchen Sie nach...
- Kennzeichen
- Fahrgestellnummer
- Ersatzteil- oder Querverweisnummer der Batterie
- Fahrzeug und Modell
- Gesamtes Portfolio durchsuchen
Batterieladegerät
Exide-Ladegeräte können in Autos, Booten und Motorrädern verwendet werden und sind sowohl für Verbraucher als auch für Profis ideal. Werkstätten verwenden das Gerät, um sicherzustellen, dass die Kunden jedes Mal mit einer voll geladenen Batterie nach Hause gehen.
Batterietester EBT965P und begleitende App
Hochentwickeltes und benutzerfreundliches Prüfgerät der nächsten Generation, das für die zuverlässigste Diagnose für jeden Batterietyp entwickelt wurde. Es ermöglicht eine vorbeugende Wartung durch die einzigartige Conductance ProfilingTM Funktion, die den Zustand der Batterie und die verbleibende verfügbare Energie in den Testergebnissen anzeigt.
BRT-12 Batteriewechselgerät
Unser Batteriewechselgerät ist mit Batteriecodes vorinstalliert und erleichtert den Austausch von Batterien und das Löschen von Fehlercodes.
Anleitung zum Batteriewechsel
Unser grundlegender Leitfaden für Einbau und Austausch bietet umfassende Informationen für eine Vielzahl von xEVs und nennt auch den Zeitaufwand. Er ist kostenlos im Exide Battery Finder (online und app) enthalten.
der Netze zu überwinden und Werkstattbesitzern, Flottenmanagern und anderen die Integration von selbst erzeugter erneuerbarer Energie, z. B. aus PV-Modulen, zu ermöglichen. Die Lösungen unterstützen das Aufladen von Elektrofahrzeugen in Zeiten des Spitzenenergiebedarfs mit gepufferter Leistung und Energie.