- Problem med batterier kan undvikas med rätt underhåll
- Oväntade problem med batterier är vanligast under vintermånaderna
Batterier tappar mycket av sin startkraft i kallt väder, därför är problem med batterier vanligast på vintern. Dåligt presterande batterier fortsätter ofta i månader, kan fortfarande starta motorn, och misslyckas sedan första gången de utsätts för en kall natt. Oväntade problem med batterier är dyra och obekväma, men de kan undvikas med rätt tillvägagångssätt för batteriunderhåll. I den här guiden ger Exide Technologies (www.exidegroup.com), en ledande tillverkare av batterier till originalutrustning och eftermarknad, tips om hur du håller ditt batteri i toppskick under vintermånaderna.
Särskilt batterier som är äldre än 4 år kan få problem – de kommer redan att ha minskad kapacitet på grund av åldrande och är mer benägna att ha problem med att starta motorn vid lägre vintertemperaturer om de bara är delvis laddade. Bilbatterier fungerar bäst vid en temperatur på 27°C. När temperaturen faller till 0°C har till och med ett fulladdat batteri förlorat cirka en tredjedel av sin starteffekt. Kallt väder innebär också att det krävs mer energi för att dra igång motorn, vilket skapar en dubbel effekt av mindre tillgänglig kraft och ökat energibehov.
Elektrisk utrustning som larm och nyckellösa system är energikrävande även när fordonet inte används, vilket tömmer batteriet när bilen inte används.
Längre resor är nyckeln
Korta resor kanske inte räcker för att hålla ditt batteri i ett hälsosamt laddningstillstånd. Generatorn behöver helst minst 15–20 km på motorvägen för att ladda batteriet helt, så de korta resorna för att handla matvaror kanske inte räcker. Faktum är att mindre resor ofta är dåliga för batteriet, eftersom de kanske inte kompenserar för energikostnaden för att starta motorn och driva den elektriska utrustningen i bilen under resan. För att hålla ditt batteri i ett hälsosamt laddningstillstånd, se till att du åker på längre resor regelbundet, eller överväg att koppla in ditt batteri för en uppladdning.
När batterier går in i ett lågt laddningstillstånd kan deras prestanda påverkas permanent, vilket ökar risken för fel under vintern.
Håll batteriet laddat
Om du inte har en anledning att åka på längre resor kan ett bra alternativ vara att använda en laddare som Exide 12/7 eller 12/15. Dessa är designade för att även fungera som underhållsladdare när batteriet har laddats upp, vilket bevarar dess livslängd och håller det i korrekt laddningstillstånd. Exide rekommenderar att du laddar batteriet minst var 4–6:e vecka om ditt fordon inte används.
Om du inte har tillgång till en laddare kan verkstäder alltid hjälpa till. De kommer vanligtvis att testa ditt batteri med en professionell testare som Exide EBT965P, och kommer att ha en laddare till hands om det skulle behövas. Om spänningen är lägre än 12,5V, mätt med nyckeln avstängd vid batteripolerna, måste batteriet laddas omedelbart.
Tips för ett hälsosamt batteri i vinter:
• Gör längre resor på minst 15–20 km regelbundet för att hålla batteriet i ett sunt laddningstillstånd.
• Ladda ditt batteri var 4–6:e vecka för att hålla det i optimalt skick om ditt fordon är parkerat.
• Låt inte batterispänningen sjunka under 12,5V
• Högpresterande batterier ger minskad risk för haverier
Rätt teknik för jobbet
Exide Premium Carbon Boost klarar extremt väder bättre. Den laddas upp till 2 gånger snabbare än ett vanligt batteri och ger 30 % mer startkraft. Snabb laddning innebär att den når ett hälsosamt laddningstillstånd snabbare, vilket minskar risken för batterifel och fordonshaveri.
Exide AGM- och EFB-batterier erbjuder också utmärkt prestanda i kallt väder. Designade i Exides utvecklingsverksamhet för ledande europeiska biltillverkare, ger de exceptionell elektrisk prestanda och är speciellt designade för att stödja drivlinan för start-stop. EFB-batterier kan även användas i konventionella bilar utan start-stopp för extra elektrisk prestanda. Naturligtvis, oavsett vilken batteriteknik du använder, kommer rätt tillvägagångssätt för underhåll att bevara batteriets livslängd.
