· Batterifeil kan forhindres ved riktig vedlikehold
· Uventet batterisvikt oppleves oftest i vintermånedene
Batterier mister mye av startkraften i kaldt vær, og derfor er batterisvikt mest vanlig om vinteren. Batterier med dårlig ytelse fortsetter ofte i flere måneder, fremdeles i stand til å starte motoren, og svikter deretter første gang de blir utsatt for en kald natt. Uventede batterifeil er dyre og frustrerende, men de kan unngås med riktig batterivedlikehold. I denne veiledningen gir vi tips til hvordan du holder batteriet i topp stand gjennom vintermånedene.
Spesielt batterier som er eldre enn 4 år gamle kan slite - de vil allerede ha redusert kapasitet på grunn av aldring, og det er mer sannsynlig at de får problemer med å starte motoren i lavere vintertemperaturer. hvis de bare er delvis ladet. Bilbatterier fungerer best ved en temperatur på 27°C. Når temperaturen faller til 0°C, har selv et fulladet batteri mistet rundt en tredjedel av starteffekten. Kaldt vær betyr også at det kreves mer energi for å starte motoren, noe som skaper en dobbel effekt av redusert tilgjengelig kraft og økt energibehov.
Elektrisk utstyr som alarmer og nøkkelfrie adgangssystemer er energikrevende selv når kjøretøyet ikke er i bruk, og tapper batteriet.
Lengre kjøreturer er nøkkelen
Korte reiser er kanskje ikke nok til å holde batteriet i en sunn ladetilstand. Dynamoen trenger ideelt sett minst 15-20 km på motorveien for å lade opp batteriet helt, så de korte turene for å handle dagligvarer er kanskje ikke nok. Faktisk er mindre turer ofte dårlige for batteriet, siden de kanskje ikke oppveier energitapet ved å starte motoren og drive det elektriske utstyret i bilen underveis. For å holde batteriet i en sunn ladetilstand, sørg for at du drar på lengre turer regelmessig, eller vurder å vedlikeholdslade batteriet.
Når batterier går inn i en lav ladetilstand, kan ytelsen bli permanent påvirket, noe som øker sannsynligheten for batterifeil om vinteren.
Hold batteriet oppladet
Hvis du ikke reiser på lengre turer, kan et godt alternativ være å bruke en lader som Exide 12/7 eller 12/15. Disse er designet for å også fungere som en vedlikeholdslader når batteriet er ladet opp igjen, noe som holder det i riktig ladetilstand og forlenger batteriets levetid. Lar du kjøretøyet stå over lengre tid, anbefaler Exide å lade opp batteriet minst hver 4.-6. uke.
Hvis du ikke har tilgang til en lader, kan verksteder alltid hjelpe. De vil vanligvis teste batteriet ditt ved hjelp av en profejsonell tester som Exide EBT965P, og vil ha en lader tilgjengelig i tilfelle det er nødvendig. Hvsi spenningen er lavere enn 12,5V må batteriet lades opp umiddelbart.
Tips for et sunt vinterbatteri
• Kjør lengre turer på minst 15-20 km regelmessig for å holde batteriet i en sunn ladetilstand.
• Lad opp batteriet hver 4.-6. uke for å holde det i optimal stand hvis kjøretøyet står lenge uten å være i bruk.
• Ikke la batterispenningen falle under 12,5V
• Høyytelsesbatterier gir redusert risiko for batterisvikt
Velg riktig teknologi
Sønnak Premium Carbon Boost håndterer ekstremvær svært godt. Den lades opptil 2 ganger raskere enn et konvensjonelt batteri, og gir 30 % mer startkraft. Rask lading betyr at den raskere oppnår en sunn ladetilstand, noe som reduserer risikoen for batterisvikt.
Sønnak AGM- og EFB-batterier gir også utmerket ytelse i kaldt vær. Disse er designet sammen med Exides originalbatterier som leveres originalt til flere ledende Europeiske bilprodusenter, og de gir eksepsjonell elektrisk ytelse og ble designet spesielt for å støtte start/stop-funksjonen. EFB-batterier kan også brukes i konvensjonelle biler uten start/stop-funksjon for ekstra elektrisk ytelse.
Selvfølgelig, uavhengig av hvilken batteriteknologi du bruker, vil alltid riktig batterivedlikehold bevare batteriets levetid.
