-
De rol van de 12V-loodzuuraccu past zich aan, maar blijft onderdeel van de toekomst op lange termijn
-
Exide is de eerste keuze van 70% van de Europese automerken – AGM- en EFB-batterijen zijn beide ideale energiebronnen voor xEV's
-
Exide biedt tools en kennis om monteurs te ondersteunen die aan xEV's werken
Exide Technologies - een internationale leider op het gebied van batterijopslagoplossingen – ziet de rol van de 12V-batterij evolueren en cruciaal zijn voor de toekomst van e-mobiliteit. Terwijl regeringen en samenlevingen streven naar duurzaamheid en een nuluitstoot, zet de groei van verschillende soorten geëlektrificeerde voertuigen (xEV’s) zich voort. Terwijl zijn rol in xEV’s verschuift van starten, verlichting en ontsteking (SLI) en start-stop naar nieuwe functionaliteiten, blijft de betrouwbare 12V-loodzuuraccu een essentieel onderdeel van de elektrificatie van voertuigen.
Cruciale energiebron in xEV’s – de extra 12V-batterij
Bij elektrische voertuigen drijft een hoogspanningsaccu (300-800 V) de elektromotor aan en drijft de wielen aan. Een andere essentiële energiebron is echter de laagspanningsbatterij van 12 V. Door het 12V-elektrische boordnet van het voertuig van stroom te voorzien, blijft al het andere draaiende en worden cruciale hulpfuncties geleverd, zoals:
- Stand-by power voor alarmsystemen of deurslot terwijl het voertuig geparkeerd staat
- Initialisatie en monitoring van het laadproces
- Start het voertuig door het veiligheidsrelais te activeren en de hoogspanningsaccu aan te sluiten op het boordnet en de elektrische motor
- Back-upstroom en spanningsstabilisatie tijdens het rijden, ook voor het voeden van secundaire elektrische belastingen, b.v. voor infotainmentsystemen, adaptieve cruisecontrol of rijstrookassistentie
- Veiligheidskritieke functies bij systeemstoringen, zoals stuurbekrachtiging, ABS en rembekrachtiging, deursloten, noodverlichting en e-call-systeem
Terwijl geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) en autonome rijfuncties steeds vaker door autofabrikanten worden geïmplementeerd, wordt de rol van 12V-hulpbatterijen nog belangrijker om betrouwbaarheid en veiligheid op elk moment en in elk elektrisch voertuig te garanderen.
Vertrouwd door toonaangevende autofabrikanten – Exide’s 12V-batterijportfolio voor xEV’s
Een loodzuuraccu van 12 V is verkrijgbaar in verschillende typen en technologieën, met name absorberende glasmat (AGM) of verbeterde natte accu's (EFB). Als OEM en eerste keuze voor 70% van de Europese automerken worden de AGM- en EFB-series van Exide wereldwijd vertrouwd; Exide was zelfs de eerste die AGM-batterijen voor start-stop-voertuigen introduceerde.
AGM-accu's bieden een hoge levensduur en prestatiestabiliteit gedurende de hele levensduur. Ze zijn ontworpen en gebouwd om de batterij voortdurend te ontladen en opnieuw op te laden, waardoor ze niet alleen de ideale batterij zijn voor start-stop-toepassingen, maar ook voor hulpsystemen in alle xEV's.
Exide AGM-batterijen beschikken over het meest betrouwbare en robuuste productieproces en ontwerp om ervoor te zorgen dat er geen plotselinge storingen optreden. Het is bijzonder belangrijk om een ononderbroken service te bieden en de inherente veiligheidsfuncties van elektrische voertuigen en rijassistentie te ondersteunen. AGM-accu's reageren ook het beste op veiligheidsbelastingen met verhoogde spanningsvereisten wanneer ze worden opgeroepen, bijvoorbeeld bij remmen/sturen via draad bij uitwijkmanoeuvres.
EFB's zijn een andere geschikte stroombron voor hulpsystemen in xEV's. Ze beschikken over een hoge laadacceptatie gedurende hun hele levensduur, evenals een grote cyclische duurzaamheid bij gebruik met een lagere laadtoestand. Net als AGM-accu’s bieden de EFB’s van Exide een geoptimaliseerde recuperatie van regeneratief remmen, waardoor maximale brandstofbesparing en minder CO2-uitstoot worden gegarandeerd.
Marktgroei – veilige toekomst voor 12V
Exide loopt voorop op het gebied van batterij-innovatie, duurzaamheid, betrouwbaarheid en prestaties. De OE-geschiedenis en ervaring bestrijken meer dan een eeuw. Door gebruik te maken van zijn kennis van het bestaande parkeerterrein en de beschikbare gegevens van de EU27, het Verenigd Koninkrijk en de Europese Vrijhandelsassociatie, kan het een aantal weloverwogen voorspellingen doen over de toekomstige richting van de mobiliteit:
- In 2028 zal 100% van alle voertuigen nog steeds een 12V-stroombron nodig hebben.
- In 2028 zal 56% van de voertuigen in de parkeergarage voorzien zijn van een start-stopsysteem
- 25% van het wagenpark zal tegen 2030 hybride (FHEV en PHEV) of volledig elektrisch (BEV) zijn
Natuurlijk kunnen deze cijfers evolueren naarmate de tijd vordert, maar Exide is er zeker van dat de duurzame, betrouwbare en recycleerbare 12V-loodzuuraccu een blijvende toekomst zal hebben.
Onmisbaar – slimme werkplaatsgereedschappen en -diensten
Exide is van mening dat diagnose en preventief onderhoud de twee belangrijkste gebieden zijn waarop monteurs zich moeten concentreren. De belangrijkste reden voor het falen van hybride en EV's is het ontladen van de 12V-accu. Daarom moeten monteurs de status controleren telkens wanneer een voertuig de werkplaats binnenkomt – met behulp van de EBT-965P-tester en EBTP-app van Exide om deze eenvoudige en snelle diagnostische controle uit te voeren.
Het is belangrijk op te merken dat elk voertuig – en niet alleen xEV’s – uitgerust met een AGM op dezelfde manier moet worden vervangen. Het vervangen van een AGM door iets anders kan leiden tot vroegtijdige batterijstoring. Het is mogelijk dat een EFB kan worden opgewaardeerd tot een AVA. Door gebruik te maken van de Exide Battery Finder kunnen monteurs de juiste vervanging vinden door de kentekenplaat, VIN- of chassisnummer, onderdeelnummer of kruisverwijzing in te voeren.
Het is van cruciaal belang dat Exide ook de hulp van monteurs inschakelt met uitgebreide informatie, zoals stapsgewijze handleidingen, de locatie van de batterij en arbeidstijden, evenals relevante informatie over de hoogspanningssystemen. Deze zijn opgenomen in de Exide Battery Finder, die gratis online of als Exide Battery Finder-app toegankelijk is.
