Feature |
Start-Stop Micro hybrid (micro) |
Mild hybrid (mild) |
Full hybrid (FHEV) |
Plug-in hybrid (PHEV) |
Electric (BEV) |
|---|---|---|---|---|---|
Propulsion |
Internal combustion engine |
Internal combustion engine |
Internal combustion engine + electric drive (10-30km) |
Internal combustion engine + electric drive (50-100km) |
Electric drive (200-500km) |
Fuel |
Image
|
Image
|
Image
|
Image
|
Image
|
Battery type & technology (function) |
12V AGM or EFB (cold cranking) |
12V AGM or EFB (cold cranking) 48V Li-Ion (warm cranking + boosting) |
150-300V Li-Ion or NiMh (electric drive & ICE boosting) |
200-400V Li-Ion (electric drive & ICE boosting) |
500-800V Li-Ion(electric drive) 1 or 2 12V AGM or Li-Ion (auxiliary) |
12V AGM (auxiliary) |
12V AGM or Li-Ion (auxiliary) |
12V AGM or Li-Ion (crank/auxiliary) or 12V AGM or EFB (cold cranking) |
12V AGM or Li-Ion (crank/auxiliary) or 12V AGM or EFB (cold cranking) |
||
Battery size |
12V AGM or EFB 50-70Ah |
12V AGM or EFB 60-90Ah 48V Li-Ion 0.5-1 kWh |
150-300V NiMh or Li-Ion 2-4 kWh 12V auxiliary 20-30Ah |
200-400V Li-Ion 8-20 kWh 12V auxiliary 20-30Ah |
500-800V Li-Ion 40-90 kWh 12V auxiliary 30-45Ah |
12V auxiliary 10-15Ah |
12V auxiliary 10-15Ah |
12V AGM or EFB 60-70Ah |
12V AGM or EFB 60-70Ah |
||
Example |
Fiat Panda S&S Volvo XC60 |
Mercedes C200d Mild Hybrid BMW 320d Mild Hybrid |
Toyota Yaris Hybrid Suzuki Vitara Strong Hybrid |
Toyota Prius Plug-in Jeep Renegade 4xe |
Tesla Model 3 |
- Standby power for security systems (alarm system, sensors, cameras)
- Standby power to several ECUs and memory
- Door locking (+ possibly BT or WiFi for hands-free access via mobile, or remote access/ control via app etc.)
Initialization and monitoring of the charging process
- When the lead-acid battery is discharged, the car can’t start
- Provide power to the relays/ safety contactors to activate the HV battery
- Backup system capable of directly powering specific secondary loads
- Stabilizes overall electrical system voltage
- Power support to safety-critical loads such as power steering, ABS and brake boosting, door locks, emergency lights and e-call system (if installed) as the main power unit
- Critical function in case of system failure
Krijg specifieke informatie over:
- Accu locatie
- Vervangingsproces
- Berekening van de levensduur
- BEV: instructies voor 12V accu vervanging
- Technisch accu datasheet
- Accu vergelijking
Vind de juiste accu, zoek …
- Kenteken
- Chasis nummer
- Accu soort of referentie nummer
- Voertuig & model
- Bekijk alle accu's
Accu lader
Exide-laders kunnen worden gebruikt op auto's, boten en motorfietsen en zijn ideaal voor zowel consumenten als professionals. Werkplaatsen gebruiken het apparaat om ervoor te zorgen dat klanten elke keer met een volledig opgeladen batterij vertrekken.
Accu Tester EBT965P & Accu Tester app
Geavanceerde en gebruiksvriendelijke tester van de volgende generatie, ontworpen voor de meest betrouwbare diagnose voor elk accutype. Het maakt preventief onderhoud mogelijk via de unieke Conductance ProfilingTM-functie, inclusief de batterijstatus en de resterende beschikbare energie in het testresultaat.
Battery Replacement Tool BRT-12
Onze accuvervangingstool is vooraf geladen met accucodes en maakt het gemakkelijk om accu's te vervangen en fouten vanaf het dashboard te wissen.
Battery replacement instructions
Onze essentiële installatie- en vervangingsgids voor installateurs biedt uitgebreide informatie voor een breed scala aan xEV's, inclusief arbeidstijden. Gratis verkrijgbaar in de Exide Battery Finder (online en app).
